什么是共享汽车,和普通的汽车租赁有什么区别？

  据北京注销公司专家了解到2017年以来，共享汽车的发展已经完全超出了小编的想象，共享单车的风口还在继续，共享汽车引领新一轮资本热潮的态势却呼之欲出，说明什么呢，一是大家对汽车的需求提升了，二是各互联网巨头的入口效应已经开始发威了，能够造风口了，三就是共享单车实在是太成功了，成功到让未参与的资本眼红了，怎么办，只能押宝未来可能会是另一个超级市场的共享汽车，那么什么是共享汽车,和普通的汽车租赁有什么区别？德和财富资金解决专家认为2018年会是共享汽车元年吗？

  什么是共享汽车？

　所谓的共享汽车，其实就是汽车的分时租赁，而且现在全中国的汽车共享都叫这四个字。不过和传统的汽车租赁不同的是，传统租赁汽车一般需要门店，线下人员服务，以天为单位计费。而共享汽车则是注册认证的会员通过App寻找周围无人值守网点，通过分时计费的方式租车使用，网点之间自由取还，方便快捷。也可以说是汽车租赁时间共享。

  共享汽车和共享单车之间有什么不同？

　共享汽车与共享单车是不同的。对企业来说，单是车的成本就需要5万元以上，一样投资3亿元，共享单车可以让一个城市的单车铺满大街小巷。而共享汽车在数量上就很少，用户接触点没那么多。对用户来讲，单车男女老少12岁至80岁都可以骑，共享汽车更加注重用户使用场景，比如社区、CBD、大学、政府机构、交通枢纽和园区等比较适合。

  共享汽车入市门槛高。

　共享汽车初入门槛稍高，需要网点车位、车辆和技术平台等资源，2017年底全国有将近500个共享汽车注册公司，但实际运营只有100多家，共享汽车归根到底是大平台化运作的模式，需要规模化、规范化、模式创新，再加上技术领先；同时共享汽车需要重资本、重运营、重营销、重技术，全国未来也只会有几家大规模共享汽车企业。

  共享汽车的优势市场在于10公里到100公里。

　共享汽车解决的是10公里到100公里的出行需求。传统的汽车租赁是按天租、按月租的方式，它主要解决100公里以上的出行需求。而共享单车解决的是3到5公里范围内的用车，网约车20公里以内成本是最低的，但是一旦超出这个范围，相比而言，打车、出租车等都比较贵，共享汽车是最便宜的。